Análisis estructural de vehículos

Ante todo, felicitarles por la nueva edición de la revista, en la que se nota una mejora sustancial en el diseño y presentación de los contenidos. La razón de la presente es proponerles la elaboración de un artículo informativo sobre las nuevas técnicas de análisis estructural de vehículos. Entiendo que el avance en la seguridad pasa por efectuar pruebas de choque en las que se calibre la importancia de un impacto en la estructura del vehículo. Estos metodos de análisis estructural permitirían abaratar costes en cuanto a la realización de una simulación del impacto y la deformación de la estructura, obteniéndose los datos según los parametros que fueran introducidos.
R.S.G./ Ávila

El motivo de este correo es comunicarles que el RACE (Real Automóvil Club de España), en colaboración con la Universidad de Zaragoza, está elaborando una "Guía sobre Seguridad Vial en España", que será accesible al público. En dicha Guía se va a incluir un listado de todas las entidades, instituciones, y empresas que, en una u otra medida, estén relacionadas con la Seguridad Vial en España (tráfico, seguridad activa y pasiva en vehículos, etc...). Se incluirá, además, comentario sobre su actividad específica, ubicación, teléfono y persona de contacto con el exterior. Por ello, pedimos la colaboración de Cesvimap para poder confeccionar la Guía lo más completa y veraz posible.
C. R. A. / Zaragoza

Conocimientos legales

Aunque ya conocía esta revista, he recibido, a título personal, el primer número. Es una buena publicación, a través de la cual, muy técnicamente y en rápida comprensión, se adquieren conocimientos muy útiles actualizados para la profesión. Deseo hacer hincapié en el apartado de Peritos, en el que sería interesante aunar los conocimientos técnicos de la valoración en sí, con conocimientos legales. Por ello, propongo que creen alguna sección de leyes referentes a la materia.
I.R.R./ Moya - Gran Canaria.

Exclusivo de autobuses

Me dirijo a ustedes con el fin de obtener información o boletines acerca de autobuses.Trabajo en una empresa de autobuses de transporte de pasajeros México, en el área de seguros, y me han indicado que ustedes son los únicos que trabajan este tipo de información.
Les agradecería mucho su orientación al respecto.
S. L./ México

Estoy interesada en saber algo sobre el alumbrado de color azul que llevan algunos vehículos en los faros delanteros. El Reglamento General de Vehículos, cuando habla del color de las luces en los vehículos, no menciona nunca el azul. Las luces, señala el Reglamento, dependiendo de su ubicación y alcance, serán de color blanco, rojo, amarillo selectivo o amarillo auto, pero en ningún caso azul.
Me planteo que, quizás, esas luces azules no lo sean realmente y estén dentro del haz cromático del blanco. Entiendo que ustedes habrán tenido oportunidad de investigar sobre este tipo de alumbrado y me gustaría conocer las conclusiones a las que han llegado y, sobre todo, si realmente son azules o no.
M.P.R./ E-mail

Seguridad pasiva

Felicitaciones por su labor en beneficio de la calidad y la seguridad.
Como gerente de una empresa de servicio automotor, especializada en reparar vehículos colisionados, deseo saber cuáles son, a su juicio, los criterios fundamentales a considerar en un proceso de reparación de un vehículo accidentado para recuperar la seguridad pasiva, principalmente en lo que se refiere a la deformación estructural: qué equipos se deben poseer, a qué temperatura se permite calentar la chapa, cómo controlarla, cómo recuperar la estética del chasis sin cortar ni soldar ni calentar demasiado, etc.
D.O. / e-mail