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El
chasis de una motocicleta ha de mantener las dos ruedas alineadas
conforme a unas medidas fijas, particulares para cada modelo.
Longitudinalmente, las ruedas estarán alineadas, con alguna
excepción, como en el caso de las Vespas anteriores a 1996,
en las que existe cierta desalineación para compensar el
reparto asimétrico del peso del motor.
La parte comprendida entre el eje delantero
(cabezal de dirección o pipa)
y el trasero (eje del basculante) define la zona de seguridad
de la motocicleta, referencia fundamental para comprobar las medidas
del chasis. Los valores de un chasis
vienen dados por el fabricante y se reflejan en la ficha de medidas
de la motocicleta, que es un plano detallado del chasis con sus
cotas principales. Normalmente, la ficha recoge una vista lateral
(alzado) o dos vistas (alzado y planta). Dentro de este plano
de medidas, las más importantes son los ángulos
de avance, caída, altura y longitud.
El ángulo
de avance o de lanzamiento indica la inclinación
del eje delantero de dirección con respectoa la vertical.
Suele estar comprendido entre 15º y 35º. Los ángulos
más abiertos corresponden a las motocicletas de carretera
(de 20º a 30º) para proporcionar mayor estabilidad a
altas velocidades; los más cerrados, se identifican con
las motocicletas off road (fuera
de carretera). Este ángulo no tiene por qué ser
fijoen un determinado modelo a lo largo de su vida y sus posteriores
versiones.
Viendo la motocicleta desde su frontal, el
ángulo de caída es el que se forma entre
la vertical o eje de simetría y el eje del cabezal de dirección.
Este ángulo debe ser 0. Ante cualquier deformación
en un chasis es frecuente que, al existir una torsión en
el cabezal, se produzca una variación en este ángulo,
que debe anularse.
La altura
es la distancia vertical entre el eje del basculante y la base
inferior del cabezal de dirección. En el caso de un impacto
que suponga una deformación, una altura mayor ocasiona
una apertura del ángulo de lanzamiento; al contrario, una
reducción de este ángulo supone una disminución
de la altura.
La longitud
es la distancia en horizontal desde el eje del basculante hasta
la parte inferior del cabezal o pipa de dirección del chasis.
 Especialistas
de las dos ruedas
 El
pintado de motocicletas y la colocación de sus adhesivos
han formado parte del contenido de los cursos anuales de
Peritos Especialistas en Motocicletas de Mapfre,
que imparte Cesvimap.
El curso de especialistas incluyó peritaciones básicas
de la parte ciclo de dos tipos de motocicletas, un megascooter
y una de carretera de elevada cilindrada. Los asistentes pudieron
comparar el resultado de una peritación manual (procedimiento
habitual), con el informático, mediante el programa Audatex..
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