* Editorial

"El futuro tiene muchos nombres: para el débil es lo inalcanzable, para el miedoso, lo desconocido. Para el valiente, la oportunidad."

(Víctor Hugo, 1802-1885, escritor francés)

"Y DESPUÉS... ¿QUÉ?"

Ante la preocupación del sector, el 1 de octubre deberá entrar en vigor el nuevo Reglamento de Exclusión por Categorías que, actualmente y como proyecto, se encuentra en fase de estudio por la Comisión correspondiente.

Parece lógica la preocupación del sector ante los cambios que se avecinan pues este reglamento pretende liberalizar el mercado en función de los criterios de libre competencia.

Cuando aún no está aprobado, a priori parece que abre la posibilidad de dos redes claramente diferenciadas: La distribución y venta de automóviles y la posventa de servicios y recambios. En este último ámbito, el futuro reglamento establecería que el constructor nombrara reparadores autorizados y sin limitación de número a todos aquellos talleres que cumplieran los criterios genéricos por él establecidos previamente, y que además podrán ser reparadores autorizados para otras marcas.

De ser así, quedará en manos del constructor establecer estos criterios con mayor o menor flexibilidad y sin restringir la libre competencia. A él le correspondería facilitar, previo pago si lo considera oportuno, la formación e información técnica necesaria, tanto para la red existente como para las futuras incorporaciones.

Esta revolución que se avecina requerirá a buen seguro una adaptación de los conceptos de venta y posventa. Pero esta ley podría arrastrar efectos tales como la posible desaparición de pequeños concesionarios y su resurgimiento en manos de grandes grupos especializados; así como un progresivo aumento de la profesionalización del sector. ¿El objetivo? La captación y fidelización de un cliente cada vez más exigente e instruido, que tendría la opción de elegir diferentes alternativas, todas ellas con la garantía del contructor.

Si se produce esta situación, los primeros en colocarse en las posiciones de salida serán los llamados a permanecer. En cualquier caso, la formación y especialización en los aspectos técnicos y de gestión serán las dos piedras angulares del futuro inmediato.

José Mª Rodríguez Pérez
Director Área de Talleres