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En un
elevado porcentaje de siniestros de motocicletas, los daños
se localizan en el tren delantero
(sistemas de suspensión y dirección del vehículo,
fundamentalmente). En función de la intensidad del impacto,
los daños podrán ser muy evidentes, aunque eso no
exime para que, en muchos casos, sea necesario comprobar el grado
de deterioro de los componentes afectados.
La primera operación será la
verificación del estado
del manillar o, si la motocicleta es de carácter
deportivo, de los semimanillares. Puede haber sufrido alguna deformación
en sí mismo o en sus anclajes a la horquilla
delantera. Para comprobar la horquilla de la suspensión
delantera, se examinarán las tijas que la fijan al chasis
de la moto, evaluando, de manera independiente, la planicidad
de las tijas superior e inferior. Una torsión en las tijas
conllevaría un comportamiento defectuoso de la motocicleta,
redundando en su seguridad. Esta consecuencia es más grave
aún en vehículos de elevadas prestaciones.
La tarea prosigue comprobando la rectitud de
las barras de suspensión;
su estado se verifica detectando la existencia de una posible
flecha (flexión) con el reloj comparador, colocado, aproximadamente,
en el punto medio de la barra. A continuación, se analiza,
el conjunto rueda delantera,
observando, en primer lugar, las deformaciones de la llanta, tanto
en dirección axial como radial. De forma análoga,
se comprobará si existen deformaciones axiales (ladeo)
en el disco (o discos) de freno de la rueda delantera, que lo
inutilizaría para su uso en carretera. Por último,
actuando de igual manera que en la barra de suspensión,
se buscará la existencia de una posible flexión
a lo largo de la longitud de la pieza, comprobando el eje de la
rueda delantera.
Por lo que se refiere a deformaciones de pequeña
magnitud, será preciso verificar si la variación
existente en las dimensiones de la pieza está o no dentro
de los límites permitidos por el fabricante de la motocicleta.
 Expertos
de la moto
Con multitud de prácticas
en el taller, se han desarrollado
los cursos de Peritos de
Mapfre Especialistas en Motocicletas,
que imparte el departamento de Motocicletas de Cesvimap. Esta
formación permite a Mapfre nutrirse de un amplio grupo
de peritos especializados en la valoración de daños
sobre motocicletas, valor añadido de la aseguradora. Anualmente,
se actualizan sus conocimientos.
Sobre vehículos de reciente aparición, los alumnos
han estudiado y experimentado los tipos y técnicas de reparación
de las deformaciones, empleando, cuando ha sido necesario, bancadas
específicas de motocicletas, sobre las que han montado
distintos diseños de chasis. Así mismo, en el curso
se ha tratado la reparación, mediante pintado, de pequeños
daños en chasis de aluminio. Los asistentes han realizado
diversos ejercicios prácticos de peritación de motocicletas
y de vehículos quads.
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Motocicletas
