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Ergonomía,
habitabilidad y confort son algunas de las condiciones que debe
reunir la cabina de una camión para que el conductor se
encuentre cómodo en el habitáculo en el que desempeña
su trabajo durante las muchas horas que se encuentra a los mandos
del vehículo.
Dependiendo del empleo al que se destine el
camión, variarán las características dimensionales
de la cabina. Así, en vehículos de obras, la longitud
reservada para la cabina será mínima, siendo, por
el contrario, la superficie ocupada por la carrocería de
carga la mayor posible. La cabina, más corta, tendrá
además menos accesorios que la de un vehículo industrial
de largo recorrido, en la que pueden llegar a convivir dos conductores,
que comen y duermen en la propia cabina. Este tipo de habitáculo
se ofrece con un gran volumen, techos más altos que los
habituales y longitudes más largas. Además, incorpora
un elevado número de comodidades: calefacción independiente,
horno microondas, mesas abatibles, literas, nevera...
Desde el punto de vista de los materiales,
la estructura de la cabina y sus principales paneles (piso, paneles
traseros, frontal y laterales) se fabrican habitualmente de materiales
metálicos. No obstante, cada vez se emplean más
los elementos plásticos, tanto para piezas exteriores (rejillas,
spoilers, techos o guardabarros, por ejemplo) como interiores
(salpicaderos, molduras...). Los grandes spoilers y la tendencia
al diseño de zonas redondeadas confieren a la cabina un
aspecto aerodinámico, imagen que suele ser acentuada por
la incorporación de paragolpes envolventes.
El diseño de la cabina es del tipo estructural
autoportante, disponiendo de una plataforma interior sumamente
resistente. Se monta sobre el chasis del camión mediante
elementos de suspensión y de amortiguación, que
contribuirán a mejorar la comodidad de conducción
y la habitabilidad del recinto. Para las operaciones de mantenimiento
mecánico, el camión dispone de bomba hidráulica,
manual o eléctrica, que abate la cabina con rapidez y sencillez.
 Reparación
de chasis y cabinas
Cesvimap ha incluido
en su oferta de formación nuevos cursos de Reparación
de chasis y cabinas de camiones, que se añaden a los habituales
de Peritación y pintado de vehículos industriales.
Eminentemente prácticos, los cursos de reparación
de chasis y cabinas abarcan la medición de estos vehículos,
el diagnóstico de los daños y las técnicas
de reparación aplicables a los diferentes tipos de cabinas
y chasis de vehículos industriales del mercado. Así,
se muestran métodos de reparación para cabinas completas
o para algunos elementos, además de reparaciones estructurales
realizadas en bancadas específicas para el acondicionamiento
de cabinas y de chasis de camiones, remolques y autobuses.
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Vehículos industriales
Reparación
de charis y cabinas
